湖南汽车工程职业学院招生专业
车辆工程学院
智能交通技术应用
前沿的专业领域—智能交通工程师的摇篮
本专业是是湖南汽车工程职业学院卓越校重点建设专业,全国车联网产业技术创新联盟理事单位,适应物联网、人工智能下交通产业的发展,面向公路交通、城市道路交通、城市轨道交通等智能交通领域,培养掌握相应智能交通系统的基础知识和系统管理、制造、安装施工、运行维护等专业技能,能够胜任系统管理、施工中的现场勘察、规划设计、智能设备选型、安装施工、售后维护等工作等岗位工作的高素质技术技能型人才。 |
广阔的专业前景---“智能交通”是未来的发展方向 |
智能交通是当今世界交通运输发展的热点和前沿,也是 “十三五”期间我国交通科技领域重点支持和发展的战略方向。在城市拥堵日益严重、交通事故损失日益增加的背景下,智能交通技术把交通基础设施、交通运载工具和智能与信息技术结合起来为现代交通管理提供了很好的解决方案。因此智能交通技术已经是未来城市管理和交通建设的必然方向。 |
科学的课程体系---“能力递进”模块化 | |
优秀的师资团队 |
尹万建,湖南汽车工程职业学院副院长;智能交通技术应用专业校内专业带头人。 博士,二级教授,国家级教学名师,国家级教学团队带头人,国家级精品课程主持人,全国机械职业教育教指委核心专家。 2011年入选国家教学名师奖;2010年获河北省教学名师奖和河北省师德标兵;2014年被确定为株洲市第一批核心专家;2015年获评株洲市领军人才。 2010主持第一批教育部、财政部立项建设的高等职业教育汽车检测与维修技术专业教学资源库;2015年主持汽车技术服务与营销专业国家级教学资源库。
刘任庆,教授,2012年获得“第二届黄炎培职业教育杰出教师奖”; 2次被评为“湖南省优秀班主任”。成果奖励:获得国家级教学成果奖1项、省级教学成果奖励2项,院级教学成果奖励5项。主持国家级实训基地项目2项和省级中职师资培训基地项目1项,主持省级教改课题2项。公开发表论文41篇(CSCD核心2篇、其它中文核心刊物13篇,其它刊物26篇);公开出版著作和教材7部,其中著作1部、主编教材2部;主持或参与课题共25项,其中主持省级课题3项,横向课题3项、其他课题2项;申请国家专利1个 。
程泊静,宝马BSET项目基地负责人,宝马技术与非技术培训师。智能交通技术运用专业专业负责人。长期从事交通交通设备的教学与研发,参与国家自然科学基金一项,公开发布论文8篇,申报专利5项。 刘红业,上汽大众SCEP项目技术培训师。毕业于吉林大学交通运输规划与管理,一直从事于汽车与交通运输专业的教学与研发。参与发明实用新型专利2项,公开发布论文1篇。 |
先进的校内实训条件: |
本专业拥有中央财政支持的实训基地,拥有专业实验室、实训室共计17个,建设总面积达1200多平方米,各类仪器设备总价值590多万元;专业教师利用校内外实训基地主持、参与横向课题9项;校外实训和就业基地5个,能提供300多个工学结合的对口岗位。校内实践教学课程开出率在95%以上,毕业生“顶岗实习”的人数达100% 。 |
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高端的就业岗位——对接国家紧缺智能交通人才缺口岗位 |
汽车制造与装配技术
【培养目标】培养面向汽车整车与零部件制造企业生产和管理高素质技能型专门人才。主要从事汽车整车、发动机等零部件制造、装调生产管理工作,经发展可成为班组长、工艺员及车间主任等。
【主干课程】机械制图、电工电子技术、焊接和钳工实训、汽车零件测量、汽车机械基础、汽车构造与拆装、汽车电器安装与检测、汽车零部件制造技术、汽车装配与调整、整车性能检测与调试等。
【师资队伍】汽车制造与装配技术专业现有专任教师16人,其中教授2人、副教授或高级工程师5人,博士学位2人、硕士学位8人,高级技师3人,6位教师有5年以上丰富的企业工作经历,本专业聘请了5名企业技术专家担任兼职教师。
【就业岗位】汽车整车与零部件制造、专用车辆改装等企业汽车装配、零部件制造、汽车部件和总成调试和生产技术管理等岗位。
【就业企业】北京汽车股份有限公司株洲分公司、上海大众汽车有限公司长沙分公司、中车时代电动汽车股份有限公司、东风汽车集团等。
优秀毕业生
汽车制造与装配技术专业
杨其林 2015年7月毕业于汽车制造与装配技术专业,现在上海大众车身质保部门,月薪6000元。
唐子强 2015年7月毕业于汽车制造与装配技术专业,现在上海大众车身部门,月薪5000元。
新能源汽车维修技术
深厚的专业底蕴---新能源汽车神经外科医生的摇篮 |
本专业是湖南省省级示范特色专业群中的专业之一,是湖南汽车工程职院最优先发展的专业,是省级生产性实训实习基地、国家骨干教师企业顶岗实习培训基地。与宝马、保时捷、上海大众、长安福特、上海通用、北汽新能源汽车股份有限公司、德国博世等知名企业合作,开展订单,共建了宝马集团株洲培训基地、上海大众株洲培训基地等7大企业培训基地。与株洲公交集团、湖南南车时代电动汽车股份有限公司开展了友好合作 |
广阔的专业前景---蓝领中的白领,发展无限量 |
习近平主席在上海调研时指出,发展新能源汽车是我国由汽车大国走向汽车强国的必由之路。李克强总理40天内四议新能源汽车政策,多次主持国务院会议部置加快新能源汽车产业的发展,中央和地方相继出台多项政策推进新能源汽车的发展。湖南的长株潭地区相继出现许多家大型新能源企业,如:湖南南车时代电动股份有限公司、长沙比亚迪汽车有限公司、众泰新能源汽车有限公司长沙分公司等等,北汽新能源也在株洲投入三十亿准备生产新能源汽车。生产企业如雨后春笋般迅速产生,发展壮大起来。使用企业也如株洲公交集团全采用新能源汽车,长沙公交也开始大量采用新能源汽车。全国各大城市正大力引入新能源汽车,北上广深对新能源汽车不公仅不限号、免征车辆购置税而且还给予大量补助。新能源汽车在引领汽车发展的新潮流,抢占发展新高地 |
科学的课程体系 | |
先进的实训条件 | |
高端就业岗位 |
新能源汽车的检测与维修。作为新能源汽车的神经外科医生,能对新能源汽车的各种故障进行检测并维修 新能源汽车生产厂家进行产品装配、调试或检测 充电站的运营与管理。新能源汽车充电、电池检测、电池更换 |
众多的合作企业 |
前沿的专业领域---网联汽车工程师的摇篮 |
本专业是全国汽车智能与车联网生产技术人才培养培训基地,全国车联网产业技术创新联盟理事单位,适应互联网+汽车产业的发展,面向汽车智能产业,培养具备汽车智能电子产品装调、单片机与嵌入式系统开发能力,能从事汽车智能系统开发、汽车智能电子装调试、车联网产品应用等岗位工作的高素质技术技能型人才。 |
广阔的专业前景---“智能汽车”是未来的发展方向 |
汽车"电动化、智能化、网联化"是汽车产业技术发展的三大趋势。而智能汽车及车联网技术由于IT企业的强势介入,在社会上广受关注。当年电影里的科幻汽车在今天已经变成现实,科技的发展已经让我们身边的汽车变得越来越智能,自适应巡航、车道保持辅助系统、低速行车安全、主动泊车等智能科技纷纷被汽车厂商所采用,并斥巨资研发更先进的无人驾驶等先进的汽车科技。不得不承认,智能科技已成为汽车行业未来的发展趋势。 |
“能力递进”式科学的课程体系 | |
先进的实训条件 | |
高端的就业岗位 |
丰硕的办学成果 |
汽车电子技术
深厚的专业底蕴---汽车神经外科医生的摇篮 |
本专业是湖南省示范性特色专业,省级示范特色专业群领衔专业,是湖南省级生产性实训实习基地、国家骨干教师企业顶岗实习培训基地。与宝马、保时捷、上海大众、长安福特、上海通用、北京汽车、德国博世等知名企业合作,开展订单培养,校企共建了宝马BEST项目株洲培训基地、上海大众SCEP项目株洲培训基 |
广阔的专业前景---蓝领中的白领,发展无限量 |
湖南省汽车电子产业还处于发展培育期,2015年突破3000千亿产业大关。省内的博世、南车、易力达、江麓容大、纽曼等一批骨干企业,在无人驾驶、主动安全、车身控制、车载电子以及新能源汽车、北斗应用等智能汽车与新能源方面积淀了一定优势。省经信委主任谢超英明确提出:要抓住汽车电子产业快速发展的市场机遇,加快推动新能源汽车、移动互联网、汽车集成电路产业,在新能源汽车、车联网、汽车电子芯片等领域率先切入,抢占发展高地。 |
科学的课程体系---“岗位对接、能力递进”模块化 | |
科学的课程体系---“岗位对接、能力递进”模块化 | |
本专业拥有汽车电工电子,汽车电路仿真实训等专业基础实训室,发动机电控,汽车电气设备,汽车舒适与安全系统、汽车电脑数据修复等核心专业课程实训室,宝马BSET项目基地,上海大众SCEP项目基地等整车实训室。配套齐全,设备先进,功能完善。 | |
高端就业岗位---“面向品牌汽车售后维修,对接知名企业整车生产,服务湖南汽车电子产业”的高端就业岗位 |
面向宝马、保时捷、上海大众、长安福特、等高端品牌培养汽车售后服务维修人才;面向德国博世、北汽株洲分公司,长沙比亚迪、南车时代电动等知名企业培养从事汽车整车生产,汽车电子产品设计开发人才 。面向中职学校培养中职汽车专业专业教师。 |
众多的合作企业---名企入校,深度合作,实现校企“订单培养” |
针对服务汽车后市场的专业,依托与上海通用ASEP项目、宝马BEST项目等,开展“面对面、大订单”培养;针对服务高精技术、新兴能源的专业,与博世汽车、南车时代电动汽车等高新技术企业合作,开展“点对点、小订单”培养;针对服务整车及零部件制造的专业,与北汽株洲生产基地、上海大众等本土汽车及零部件企业合作,开展“点对面、大订单”培养。现已经与上海通用班、宝马班、保时捷班、九城班等品牌合作开设订单班39个,订单比例达47.5%。 |
车辆工程(本科免费师范生)
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