高考热门专业解读
- 发布机构:香港南亚国际船舶管理有限公司上海分公司
- 项目分类:资格认证
- 所在地区:
- 更新日期:2010年12月29日
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一些媒体对高级海员的新闻报道汇集:
1、读名校不如学航海
河南工业大学、河南理工大学、等本科毕业生竞相去做高级海员,年薪10万,你还犹豫什么。选择大于奋斗,好的选择等于成功的一半。为了自己美好的未来,请打免费咨询电话:021-50351849 13083618871 13661810080
高级海员就业优势 高级海员工作 优势 |
其他专业大学生 |
收入高 一年能赚到10万元以上,以后每二年水龄晋升一个职级,工资也随之晋升。甲类三副散装一般月工资在14000-19000元,如果是油轮工资在17000-22000左右 |
郑州市应届毕业生,专科的工资是800--1500元/月 本科生的工资是1000—2000元/月 |
高级海员社会紧缺 1中国是世界制造工厂,对外贸易主要靠海运完成。国家交通部计划到2020年建造20000艘国内外货轮,需要相当数量的船员来配备2美国等世界发达国家纷纷来中国招国家海员。每年毕业的高级海员远远不能满足市场需求。 |
2009年将要毕业的大学生和之前尚未就业的大学生人数之和大约为710万人。如今,经济危机,几万家企业倒闭,大批农民工失业,2009年2500万失业,就业更难。出现了很多大学生和农民工争岗位情景。据南方网报道:就业难自降"身价",大学生与农民工"抢饭碗"? |
工作轻松,每天工作8小时,可以带薪周游世界,了解各国风土民情,精神生活极其丰富.每年有3-4个月的休假。 |
工作不稳定,竞争激烈,工作压力大。 |
海员职业过去是一个风险较大的职业,但随着现代航海技术的快速发展和全球海上救助系统的逐步完善,船舶已成为安全的交通工具之一,海员也随之成为较为安全的职业之一。船舶航行的安全系数比汽车、摩托车高一百倍。 |
大学毕业生竞相做高级海员 大连海事大学首批非航海类工科高级船员培训班开班,河南工业大学、河南理工大学、郑州大学等本科毕业生竞相做高级海员 |
2、他们圆了“海员梦”
陈莹 中国水运报 2007-3-28
大连海事大学首批非航海类工科高级船员培训班开班两周了,记者采访航海和轮机两个专业的学员,“找工作难,找到理想的工作更难”,来自河南理工大学机械设计专业的学员涂亚舒对记者说:“一般工科专业的应届大学毕业生,由于没有工作经验,应聘不占优势,在工厂企业的岗位往往是最基层的技术工人,每月七八百元的收入水平,加上工作环境以及未来的发展前景也不佳,这些与我们理想的工作相差太远了。”。河省濮阳小伙子吴斯超毕业于河南工业大学机械制造专业,来大连学习对于他来说十分新奇。“我很喜欢航海这个充满挑战的职业。”首批学员一半来自内陆省份,他们大多对航海专业不太了解,有的甚至没有见过大海,没见过船。据航海学院院长刘正江介绍,目前,高级海员供不应求,一些航运公司、海员劳务公司已经“锁定”了这些接受培训的学员。
3、海员工作优势
一、两年左右时间投资,终生受益
培训船员只要投入两年左右时间,只要身体条件许可,可以做到65岁;
二、船员收入高
从拿到高级船员适任证书起,船员只要上船一年就至少能赚到8 -- 10万元左右的纯收入,要远远超出陆地上的工作收入;
三、船员工作轻松,工作单一不复杂
船员在船上工作比较轻松,每天工作8小时,4小时一班,不当班时间在完成负责的项目后可以自由分配;
四、船员工作有保障,其海员证件和车辆驾驶证一样,终生有效,具有永久性
船员培训出来后,具备到任何一家船务公司船舶工作的资质,随着海运市场的拓展,对海员的需求越来越大,可以说是海水不干,航运不断,国家交通部计划到2020年建造20000艘国内外货轮,需要相当数量的船员来配备,对于海员的需求同样就会源源不断,一句话,有船,就要有船员;
五、海员工作可以自由支配,不受局限性
海员可以随意上下船,只要自己愿意,每个合同期可以在船工作6-12个月,同样不想上船无人干涉,关键是必须具备海员资格。
六、船员的收入是一种纯收入
船员具备正式海员资格后,上下船路费、船上伙食住宿都由船东负担,不需船员个人支付,工资等收入直接发放到船员,是一种纯收入;
七、船员在船上有其它劳务收入和伙食费节余收入
船员在船上除了值班工作外,所做的其它劳务工作,船东均支付给劳务费,伙食费一天4.5-5.5美金。
八、船员在船享受各种劳保待遇
船员上船后船东为其投人身意外伤害保险10万-20万,一旦船员在船上发生伤亡事故或工伤事故,都将由国家保险公司保障赔偿;
九、船员致富快,能够保障家庭的富裕生活
船员收入高这已是社会公认的,船员每上船一年左右,能有8-10万的收入,在船上工作5到10年,能给家庭带来80-100万左右的资金积累,能从根本上解决孩子上大学成家立业以及购房等问题。
4、CCTV新闻:当海员或是困难大学生脱贫好捷径
说起海员,可能很多人就会想到水手,其实海员并不是水手,而是船舶的驾驶员,大学毕业的学生一般都是三副,也就是最低级别驾驶员,不过您可别小瞧三副,现在一个普通的三副每个月的工资最低也有2万块钱。但记者同时也了解到,尽管学校已经扩大招生了,但依然满足不了船舶公司的需求。据国家海事局统计,我国每年需求的海员人数缺口就超过十万,而目前,我国海运相关专业院校每年培养的普通船员不到2万人左右,远远不能满足市场的需要。
5、“海员”毕业生月薪超万
《钱江晚报》
本报讯 在毕业生求职普遍困难的现在,高技能的交通专业毕业生却非常抢手。日前,记者从全省交通院校教育研究会获悉,近年来,我省大部分交通院校的毕业生就业率达100%,像海运类专业毕业生,一出校门月薪就能超1万元。目前全球海员尤其是高级海员供应短缺,国内航运物流业人才的整体缺口就有60万名,而中国培养的海员十分抢手。
6、现代快报:月薪八千招航海类专科生
[航海类专科生] 单位给出月薪八千还招不满人
“8000元以上一个月我们都招不满人!”上周六、周日两天,江苏海事职业技术学院校园里挤满了用人单位,周六是招聘会,周日忙着面试,不少用人单位抱怨,有的兄弟单位早在一个月前就跑到学校附近的宾馆住下,悄悄与学生联系面试、签约,弄得按时来的单位很难招满人。
这事儿可真新鲜,这样的月薪连博士生刚毕业都不敢想,竟然招不到专科生。原来,这些单位招的是航海类专业毕业生,以后在远洋船上工作,毕业生不仅要专业对口,外语好,还要额外拿上7-9个证书,别的专业的学生都替代不了。
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