填补空白 我国首次完成珠峰区域航空重力测量

6月2日下午，“航空地质一号”飞机完成当天测量任务，平稳降落在拉萨贡嘎机场，这标志着我国首次完成对珠峰及周边区域的高精度航空重力测量。

2020珠峰高程测量任务由自然资源部统一部署和组织实施，包括地面和航空测量两部分。航空测量任务5月1日正式开始，由有着“中国地调空军”之称的自然资源部中国地质调查局航空物探遥感中心使用“航空地质一号”飞机执行航空重力和遥感测量任务，快速、高效、高精度地获得珠峰高程的关键数据。

中心副总工程师、珠峰高程航空测量项目负责人陈斌说，这是我国首次在珠峰及周边区域开展高精度航空重力和遥感综合测量，将填补相应数据资料的空白。

其中，6月2日刚刚完成的航空重力测量任务，测量数据能够计算出更高精度的大地水准面（即海拔高程系统的起算面），可将珠峰地区大地水准面的精度提高到厘米级，最终获得更高精度的珠峰“身高”。

目前还在进行中的航空遥感测量则能够获得大范围、精度可达分米级的珠峰及周边区域三维地形测量成果，如同拍摄一张几亿像素的珠峰全景高清立体图。

航空测量任务的进度受到机场和测区天气情况等多种因素影响。陈斌表示，完成航空重力测量后，将集中进行航空遥感测量。如果天气良好，预计6月上旬可完成全部航空测量任务。此后，需要大约2个月完成数据的后期处理。

他介绍，此次航空测量使用了多种处于世界先进水平的机载设备，包括两套自主研发的国产航空重力仪、两套进口重力仪、一套ADS100航空摄像机和一套激光雷达测量仪。“此次国产航空重力仪表现良好，其测量精度和分辨率同进口设备相当，而且体积小、重量轻、自动化程度高。”他说。

“航空地质一号”飞机由自然资源部中国地质调查局航空物探遥感中心完成改装设计，可飞到海拔高度10500米，是一架集成航空重力、磁力、摄影和高光谱4种航空载荷为一体的全疆域飞行平台。